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紫惠高速路面工程全部完工!計劃12月下旬建成通車

2020-12-04      來源:惠州頭條客戶端    瀏覽次數:3316

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記者12月1日從河惠莞高速公路河源紫金到惠州惠陽段(以下簡稱“紫惠高速”)項目獲悉,該項目路面工程已于11月30日全部完工,計劃本月下旬建成通車,屆時惠州到紫金車程僅需1小時。

17項“微創新”護航路面工程質量

紫惠高速施工現場,2臺攤鋪機并排推進,6臺壓路機緊跟其后,黝黑的瀝青路面不斷向前延伸。記者注意到,攤鋪機螺旋布料器上有一個小葉片,紫惠高速項目總經理鄭建浩介紹,這是通過研究后加裝的反向葉片,加工制作雖簡單,但它產生的反向作用力能有效增強瀝青混合料的攤鋪均勻性,最大程度減少離析。

建設中的紫惠高速?;葜輬髽I全媒體記者戴建 通訊員曾峻攝

“我們積極開展‘微創新’活動,進行設備微改造、工藝微改進、工法微改良,僅在路面工程中就應用了17項‘微創新’,極大提升了工程品質?!编嵔ê普f,項目在水穩站水泥生產過程中獨創水泥過渡倉及螺旋電子秤雙計量方式,使水泥輸送穩定、精度高、無污染,創新水冷式混凝土降溫系統工藝,全自動化控制高標號混凝土的入模溫度,提升混凝土質量。項目還給機械輪碾裝上傳感器,實時傳輸每階段的碾壓速度、溫度等數據。

在每一段瀝青攤鋪完成后,紫惠高速的工程師們都會馬上給瀝青路面照“CT”,運用三維探地雷達系統對路面進行全斷面立體掃描,獲取瀝青面層厚度等數據,并經過“大數據”分析后轉化成三維模型,動態呈現路面內部構造,從而指導現場施工,提升瀝青路面施工質量。

記者了解到,紫惠高速還應用無人機載紅外探測系統等10項智能管控及監測技術,方便快捷地監測瀝青攤鋪溫度等指標,實現對施工質量的實時監測和智能反饋,為打造品質路面提供強大科技助力,讓高速公路建設更加智能化、人性化。

工程師使用路面抗滑紋理測試儀檢測路面?;葜輬髽I全媒體記者戴建 通訊員曾峻攝

惠州境內設兩處互通立交

“目前,路面工程已全部完成,房建、交安、機電等工程也基本完成,正在推進通車前調試等營運準備工作?!编嵔ê平榻B,紫惠高速預計本月下旬通車。

建設中的紫惠高速?;葜輬髽I全媒體記者戴建 通訊員曾峻攝

紫惠高速是省重點項目,是《廣東省高速公路網規劃(2013-2030年)》中“河源龍川(粵贛界)至廣州番禺”的重要組成部分。項目起于河源市紫金縣瓦溪鎮,順接河惠莞高速龍川至紫金段,設瓦溪樞紐立交與汕湛高速相接,終于惠州市惠陽區平潭鎮,向南與河惠莞高速公路平潭至潼湖段對接。項目全長77.41公里,雙向六車道,設計速度每小時100公里,設瓦溪(樞紐)、九和南、藍塘北、鳳安、好義、大嵐、橫瀝互通立交共7處,設服務區、停車區各1處。

紫惠高速通車后,從惠州市區駕車到河源紫金可繞開省道120線,用時只需1小時,同時將大大縮短梅州、紫金等地通往珠三角的距離,促進粵東北地區尤其是沿線各縣區的經濟發展,能有效增強粵港澳大灣區的輻射能力,實現珠三角與粵東地區協同發展。

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